Blogok
Maximum Verstappen visszatért nyereséges szerepéhez a Japán Nagydíjon elért győzelmekkel, amivel 2024-ben megszerezték harmadik futamgyőzelmüket, miután ausztráliai időskori pályafutása megszakította legújabb sorozatát, amikor a csapattársa, Sergio Perez miatt egyedülálló volt a Red Bull birtoklása. Új említésre méltó a korábbi Moto3™ közösségbajnok, Maverick Viñales is, aki a Ducati egyetlen utolsó versenyzőjeként egy hosszú távú versenyt nyert 2024-ben. Ráadásul egy nehezebb kezdés után a csúcsról visszavágott az év versenyének. Egy hónap telt el az Apriliával kapcsolatos vegyes érzelmek és a májusi bejelentés között, miszerint Viñales csapattársa, Aleix Espargaro az év végén visszavonul. Az új 2024-es MotoGP™ versenyzői felállás 13 világbajnokot tartalmazott a teljes rajtrácson, összesen 26 világbajnoki címmel az év elején lefutott nagydíjakon. Lucio Cecchinello, a sportág egyik legtapasztaltabb független partimenedzsere alatt lovagolt.
Trackhouse verseny
Egy hatalmas különbség véget ér, Piastri, Perez, Alonso, Verstappen és Sainz zárja a versenyt, hogy friss kemény gumikat, éles, lámpákkal jelölt műanyagokat kapjanak egészen az elöl hajtó autókig, bár a legújabbak és a sok öregebb is. Norris, aki a McLaren címkéjét kérte, hogy megtartsa a lemaradást még sok körrel a vége előtt, most megelőzte Russellt, hogy feljöjjön a hetedik helyre, miután még sok autó vár rájuk, de most már csak azért, hogy elérjék az utolsó helyezéseiket, és a dobogóért küzdhessenek. Perez nemrég csapdába ejtette Leclercet, és amikor riválisuk szélesebbre ment a Degner-körben, a monacói autó az új kör végén kiállt a boxba, hogy friss kemény gumikat kapjon, Norris pedig – az új Ferrari Russell elől jött vissza, Norris pedig közvetlenül mögötte. Tsunoda valójában egy másik lehetőség a gumik cseréjére, a lágyak használatával, és a 12. helyről a 10. helyre ugorhatsz, mielőtt egy olyan párharcra indulnál, ahol Russell is van. Ha Ocon a helyzeted szélén ül, de csapattársa, Gasly tapasztalatát állította – mindketten keményen mentek ma –, megkérheted az Alpine-t, hogy ellenőrizze a tudásodat. Mivel mindkét autóvezető sértetlen volt, a visszajátszások azt mutatták, hogy Ricciardo belül, Albon pedig kívülről közeledik a szűk keresztmetszethez, egymásnak adva autókat a kavicsos pályán, és te is a korlátok miatt. „Csak nyomást gyakorolt rám – nem volt hová mennem” – panaszkodott az új Williams-pilóta a rádióban a versenybírók blogbejegyzésében leírtak miatt.
A korábbi iparági újonc, 22 éves NAGAYAMA a három Huge Slam aranyérmével rendelkező kategóriájának szemináriumára érkezett, de helyét már a világelső, a japán TAKATO Naohisa vette át. NAGAYAMA veretlen maradt a budapesti versenyen, miután mind a négy versenyét megnyerte, így a japán szenzációs kezdési idejét is megjegyezhetjük. Az új Tokai Egyetemi tag nagyszerű waza-ari értékeléssel és éles ippon seoi-nage-vel legyőzte a Hohhot Huge Slam bronzérmesét, Albert OGUZOV-ot (orosz), majd egyből az osaekomi-wazába lépett, ahol az új orosz azonnal eltalálta a labdát. A jekatyerinburgi Huge Slam bajnok, ENDO Hiromi (japán) harmadik alkalommal nyerte meg a női IJF címet Budapesten, miután 2016-ban megnyerte a városban a Grand Prix-t, ahol 2009-ben az új kadét gömböket is begyűjtötte. Az ENDO a japánok harmadik helyezettje a -48 kg-os súlycsoportban, megelőzve őt a világgyőztes TONAKI Funával és az olimpiai bajnok KONDO Amival (japán), a jó hír pedig, hogy két aranyérmet is nyert a 2018-as IJF Industry Judo turnéján.
Az első elődöntőben a STOLL az ashi-waza módszerét használta, így ipponnal legyőzte a korábbi világbajnokot, UDAKA Nae-t (JPN) a fantasztikus értékelésben. A https://fogadas-sport.com/bonus/ második félidőben legutóbbi, zágrábi Nagydíjon bronzérmes KARAKAS Hedvig (HUN) egy nagyszerű waza-arival esett ki SILVA-tól, ami valójában a verseny egyetlen értékelése volt. A Piastri a régi, kemény gumikkal, és Russell az új, standard gumikkal a verseny végére majdnem összeütközött, miután az utolsó sikánban a kormányhoz fordultak, a versenybírók pedig az ausztrál versenyzőt arra biztatták, hogy le kelljen állnia a versenyről. Norris a 37. körben a boxból válaszolt, Verstappent megelőzve, és a 38. körben utolsó kitérőt téve meg (mindketten kemény gumikkal), míg Sainz kinyújtotta a középső kormányát, és Russell feljött a dobogóra, de szembesült azzal, hogy az öregedő gumikkal versenyképesek maradjanak. Egy időszak volt távol a puszta izgalomtól, hogy a Gresini Racing MotoGP™-t birtokolhattuk, miután a fél tucat napos, legnagyobb kategóriagyőztes bajnok, Marc Márquez a Honda csapatához igazolt, így testvére, Alex oldalán utazhattunk.
A tévékamerák izgalmas látványt nyújtottak, Hulkenbergtől (aki már kinyújtotta az idejét az öregedő gumikig), Tsunodától és a végállomáson sétálva, a japánok sebessége pedig őrületbe kergette a hazai közönséget, miután a srác elhúzott egy váltástól, és a tizedik helyre csúszott vissza. A kör vége után Verstappen átadta az új, de még mindig lemaradt Leclerc-nek, Perez a harmadik helyen végzett Norris, Sainz, Alonso, Piastri, Hamilton és Russell előtt, Hulkenberg pedig az utolsó helyen végzett Tsunoda mögött, amivel RB-nek köszönhette, hogy a jövőben egy másik kihagyásból is kikerülhette a versenyautók egy csoportját. Verstappen úgy érezte, hogy a 16. kör kiállása az első kihagyás ideje, és több átlagos gumit is elhasznált, ideiglenesen Leclerc-nek adva első helyet, miután Norris nagyszerűen elhúzott Hamilton mögött az 1. és 2. körös átalakításokban.
Titkos versenyzőátigazolások és megtudhatod, mit terveztek a MotoGP™-re a 2024-es szezonban
„– kiáltotta Perez a rádióba, amivel a boxba kényszerített, hogy további időt nyerj, ami újabb négy másodperces büntetést eredményezett. Verstappen kísérletét azonban Piastri és Norris támadta elöl, de mindkettőjüket megakadályozta a gyorsulásban, majd a Shelter Auto és a Virtual Shelter Auto időmérőkön haladva végigszáguldott a távon, az idei év 13. napjáig kockás zászlóval. De miután sikerült beérned az időmérő utolsó szakaszába, Tsunoda egy baklövése miatt lecsúsztál a kissé nedves Hungaroring pályáról, és a korlátnak kellett volna döcögnöd – fejezd be azt, ami addig egy feltörekvő kör volt a japán pilótád számára, aki a 2024-es szezon egyik legjobb versenyzője volt.
Tsunoda állandó barátja, Sergio Perez azóta több helyen is megsérült piros Bulljával a rajt előtti szakaszon, ami az első vörös zászlókat okozta. Az új MotoGP™ közösségek és a gyártók jellemzően azért versengenek, hogy a legtehetségesebb és legjobb teljesítményű kerékpárosokat vonzzák magukhoz, akik szinte folyamatosan feltételezik a versenyzők viselkedését az év során. Íme a legújabb MotoGP™ csapatok és motorosok teljes listája 2024-ben, beleértve a gyártott motorokat, az új motorosok rajtszámait, az egyes csapatok nemzetiségeit és egyedi szolgáltatásait. Az ilyen szervezetek általában egy lépéssel kilépnek a gyártótól, és úgy működhetnek, hogy megvásárolják vagy bérelnek a legújabb motorokat a márkáktól. Néha még akkor is, ha valóban létesítményi támogatást nyújtanak – akár a gyárban tervezőként dolgozol velük, és/vagy a legújabb darabokat a vezető csapattal együtt használják. A következő bronzérmet a 72. helyen rangsorolt Bogdan IADOV (UKR) szerezte meg, aki ipponnal verte a MENAGED-et egy olyan párharcban, amelyben két olyan dzsúdós küzdött meg egymással, akik korábban soha nem értek el IJF ezüstérmet.
Az ausztrál nagydíj győztese, Sainz a múltbeli oldalfutói között van, akik az utolsó résüket próbálják elkerülni, és friss gumiabroncsokkal megelőzhetik a McLaren versenyzőjét, Lando Norrist és csapattársát, Charles Leclercet az utolsó körökben – utóbbi sokkal kevesebbet teljesített, mint a másik. A Red Bull által szerzett sérülés látszólag túl nagy ahhoz, hogy folytassák, Pereznek azt mondták, hogy a jövőben kiállhat az autójával, és kiállhat az új csatából, Verstappen házastársa pedig döntő győzelmet aratva bebiztosíthatja országos címét a következő katari versenyen. A Williams kétszeres kiesést szenvedett, miután a Sargeant visszavitte autóját az új pályára, miután összecsapott Bottasszal, a csata előtt megbüntették, és a kvalifikációs szünet után egy boxutcába kerülhet, hogy nagy autót szerelhessenek, míg Albon az első körös Alfa Romeóval való ütközése után vonult vissza, miután összetört.
Az újonnan megkoronázott iparági győztes Martint a MotoGP™ csata győztese, Marco Bezzechi regisztrálta az Apriliánál. Miután történelmi szakítás történt Marc Marquez érkezésével a Ducati Bagnaia csapatához, a másik bombasztikus MotoGP™ versenyző importja a 2024-es szezon után Martin volt a Prima Pramac Racing Ducatitól az Aprilia Rushing gyári partin. A MotoGP™ legenda és a globális motorsport egy másik legfontosabb sztárja, Valentino Rossi tulajdonában lévő csapat, az új Pertamina Enduro VR46 Racing Group a pályán kívülre került, és a színe a MotoGP™ rajtrácson is megjelenik. A 2024-es szezonban bejelentették, hogy 2025-re Fabio Di Giannantonio a Ducati Desmosedici GP25 gyárába látogat, miközben a VR46 csapat tagja marad.
Piros színű bika KTM gyári rohanás
Leclercnek elégedettnek kell lennie a következővel, annak ellenére, hogy az egyoldali megközelítés jól működik a versenyen, miközben Lando Norris az ötödik helyen áll a McLaren előtt. 339 nagydíj – és három igazi MotoGP™ győzelem után – Espargaro izgalma véget ér a 2024-es következő hétvégén, otthoni helyszínén, az új Circuit de Barcelona-Catalunya pályán. Egy másik versenyző, aki ízelítőt adhat a MotoGP™-ből 2024-ben, Enea Bastianini, aki Silverstone-ban és Emilia-Romagnában nyert, de elvesztette gyári Ducati helyét a kifutón – egy új szakasz vár rád 2025-ben a Purple Bull KTM Tech3-mal.
A második elődöntőben TSUNODA megelőzte a nagyjából háromszorosan világbajnok Andreea CHITU-t (ROU), akit egyszerűen kizártak, miután három hibát talált. JURA-nak egy másik nap vissza kellett volna térnie, és előrelépést kellett tennie az IJF World Judo Touron, amikor Koszovó KRASNIQI-ja erőből indul, hogy a -48 kg-os súlycsoportban végre megállapodott a legkönnyebb kategóriában. Russellnek néhány körön át kellett dolgoznia, majd egy jó DRS-sel segítette az új, 1. kanyarban visszavágni, de a versenybírók a verseny utáni sikánban történteket, valamint Ricciardo/Albon összecsapást és Stroll esetleges gátmenti incidensét fogják vizsgálni. Leclerc azt javasolta, hogy „ne veszítsd el a versenyt” a Sainz-zal vívott küzdelemben, miközben végül „rohanta Norrist” a negyedik helyért, nem pedig a dobogós helyért, és a Ferrarik menet közben cseréltek pozíciókat a rajtnál/a 46. körben nagyobb krízis nélkül. Sainz az új menetleveleket mutatta be, hogy frissebb gumija közelítsen Norrishoz, vagy kihasználja az utóbbi kiváló zárását, hogy feljebb lépjen a negyedik helyre, és segítsen neki a negyedik helyen, majd a mérnöke rádión jelezte, hogy „más választja ki az új dobogót”, miközben elmondta véleményét csapattársának, Leclercnek. Már csak több mint tíz kör volt hátra, Sargeant rengeteg energiát vesztett, és bemutatta az új piros zászlókat, amikor a Degner 2-ben bezárt, és a kavicscsapdájába ment, amit végül kijavított, mielőtt az új boxba ment új gumikért.
Piros színű Bull GasGas Tech3
Marc nem fog csalódást okozni, folyamatosan a dobogón áll, és három versenyen is sikereket érhetsz el, valamint megható első MotoGP™ győzelmet aratsz több mint ezer nap alatt a hazai szurkolók előtt az Aragon Grand Prix-n. Talán az egyik legtöbbet nyert szervezet a MotoGP™ történetében, amelyet bajnoki címet nyerő motorjairól és a motorosairól ismernek el évek óta. Az új gyári Honda csapat alig várta, hogy visszatérjen a MotoGP™ új csúcsára, amelynek élén a korábbi legnagyobb kategóriabajnok, Mir áll.
Az egész évben induló 22 versenyzőből 16 már a legmagasabb besorolású versenyek győztese volt, akik összesen 136 győzelmet arattak. Kezdésként mind a 22 kerékpáros legalább egyszer nagydíj-győzelmet aratott a márkák összes kategóriájában, amelyek összesen 347 győzelmet arattak. Az eredeti érmet az Antalya Grand Prix ezüstérmesének, Denis VIERU-nak (MDA) köszönhetik, aki DOVDON-t egy osoto-garival az ippon megnyeréséhez juttatta.
Öt drámai forduló után az új F1-es paddock gyakran látogat Kínába, ahol Verstappen vezeti az új pilóták pontversenyét 77 pontig, csapattársa, Perez a 64., Leclerc pedig az 59. helyen áll, miközben a Red Bull (141 pont) előnyben van a Ferrarival (120) szemben a konstruktőri versenyben. Perez visszavonulása ellenére a Red Bull a dobogóra állt, és érzelmi ünnepeket rendezett a suzukai boxutcában, Verstappen győzelmével és a vele járó problémákkal, amelyek elegendőek voltak ahhoz, hogy a csapat megszerezze hatodik konstruktőri bajnoki címét. Öten nézték végig a pálya szélén, ahogy az események a végéhez értek, a Williams pedig Albont és Sargeant-t is elengedte a balesetük közepén, az Aston Martin pedig Go autóját is elengedte a fent említett hátsó szárny sérülése miatt. Lawson és Tsunoda nem tudták az időmérő edzésen szerzett eredményeiket pontokra váltani, így a 11. és a 12. hellyel kellett megelégedniük, míg Zhou, Hulkenberg és Magnussen voltak az utolsó pilóták, akik segítettek nekik átlépni a célvonalat, és egy lelkes, kimerítő verseny végén akár a végét is jelenthették volna. Az utolsó körök letelte után Verstappen igyekezett javítani a célvonalon, és közel 20 másodperccel Norris előtt ért célba, Piastri pedig mindössze 17 másodperccel lemaradva ért célba, miközben a sebességük csökkent, de ez nem volt elég ahhoz, hogy megszüntessék az F1-es dobogós helyezésüket. Van egy késői, a kieséssel kapcsolatos csavar, a Red Bull pedig rögtön a pályáról visszahozta Perezt, aki egy nagyszerű kört tett meg, és letölti a versenyen korábban kiszabott időbüntetését, ami azt jelenti, hogy esélye sincs arra, hogy egy másik fordulóban végrehajtsák a büntetést.