Tartalom
Gonzalez remekül hajtott, és megtámadta a San Donato-i lövedéket, de az amerikai egyenesen visszavágott a második lehetséges opciónál, és a 2. kanyarból beugrott hozzád. A nagyobb nyomás alatt Roberts jól védekezett, amikor úgy döntött, hogy 0,067 másodperces előnnyel szerzi meg első győzelmét a 2022-es Portugál Nagydíjon. Gonzalez folytatja kutatásait első Moto2™ győzelme után, Lopez pedig megszerezte az év harmadik dobogós helyezését. A srác a harmadik helyen végzett a Dash-en, ezzel megszerezve negyedik Dash dobogós helyezését, és a 2021-es Stájerországban második MotoGP-győzelmét tűzte ki célul. Emellett kétszer is megszerezték neki az első Dash/nagydíjat a tavaly augusztusi Red Bull Ring óta, és mindössze 18 pontra van lemaradva a világbajnokság élén álló Jorge Martintól, aki hiábavalóan hajszolta a GP-t. Az új, 2023-as Olasz Nagydíjat Francesco Bagnaia irányítja, aki azért rohant hozzá, hogy megszerezze a pole pozíciót, és megnyerje az új futamot, valamint a nagydíjat.
Espargaro tizedik a Mugello hőmérsékletén
Marini, aki tavaly a Mugellóban a harmadik helyet szerezte meg, az év második legjobb kvalifikációs eredményét produkálta az amerikai és a francia GP után, mivel harmadik lett. A srác az ötödik helyet szerezte meg a Dash-ban, ahol megpróbált felállni a legújabb dobogós helyre, ezzel második alkalommal a MotoGP-ben, amely az idei szezon legújabb amerikai GP-je. Marc Marquez és Dani Pedrosa jól teljesítettek a szórakoztató Olasz Nagydíjon, ahol egy hajszállal a győzelem előtt fejezték be az új csatát, és egy nagyszerű dobogós helyet szerezhettek meg Mugellóban. Közvetlenül a következő sor elérése után Marc az utolsó rajthelyen teljesítette az első kört, és… bővebben. A Pramac Racing versenyzője, Martin feladta az új körlistát, hogy pole pozícióban kvalifikálja magát a következő futamra, míg Bagnaia a második rajtsorba lépett, mert az időmérőn akadályozta Alex Marquezt. Zannoni egy szenzációs történelmi párharc után jutott be a ringbe, amelyben a regnáló bajnok és a címvédő Mattia Casadei (LCR Elizabeth-Team) áll a legközelebb.
Olaszország ma a motorsport központjaként ismert a versenypályák, járműüzemeltetők, szervezetek és gyártók tekintetében. Évente rendeznek eseményeket az Algoritmus You-tól a MotoGP-ig, a nemzeti Touring Auto Cup-ig vagy bármely más népszerű motorverseny-sorozatig. Miután a Ferrari tavaly a konstruktőri bajnokságban az első helyen végzett, és mindössze 14 ponttal megelőzte a McLarent, a 2010-es szezon favoritjai között tartják számon. Az új, 40 éves pilóta érkezése a Ferrarihoz még nagyobb izgalmat keltett a csapat versenyre jelentkezői körében. Francesco Bagnaia, aki az elmúlt körülbelül három MotoGP sprintfutamon nem szerzett pontot, ismét jó lendületet vett, amikor győzelmet aratott Marc Marquez előtt, aki várhatóan a fő riválisuk lesz a nagydíjon. Aktív első nap volt, amikor Marc Marquez és Dani Pedrosa nagyszerű időjárásban versenyzett Toszkánában, a legjobb 14 versenyző közül idén is.
Egy ponton, de mégsem, a srác nem tudott elég közel kerülni ahhoz, hogy előreléphessen, majd válságba került a küzdelem az új dobogó utolsó helyéért, és az Ortola a 12. kanyarban lecsúszott, véget vetve a dobogós reményeiknek. Minden idők egyik leggyorsabb visszavágása után még mindig a 6. helyen végzett, de a Yamanaka úton van ahhoz, hogy megszerezze első nagydíjas dobogóját, és lenyűgöző felépítésük 2024-ben is az élvonalban marad. A negyedik helyen a címvédő, Sergio Garcia (MT Helmets – MSI) nyerte el a szezont, akinek az eredményei a tabellán hét ponttal kevesebbet tettek ki.
A Repsol Honda Party versenyzői egymás fogadas-sport.com link után több fejlesztést tudtak végezni a következő olaszországi versenyen, amely a késői versenyeken is bizonyította a versenyzők fejlődését. A Gran Premio d'Italia keddi értékelése szerint Oakley Jason Dupasquier-vel versenyzett, miután súlyosan kiestek a Moto3-as selejtezőn. A 2024-es MotoGP Community Tournament 7. fordulójában Joan Mir és Luca Marini a tesztkörnyezetben kezdte a hétvégét, hogy HRC-t szerezzenek. Joan Mir vezeti az új Repsol Honda Group duóját, amint megkezdődik a verseny az Autodromo Internazionale del Mugello versenypályán. A Toszkána gyönyörű táján, Firenzétől 30 km-re északkeletre található Mugello egy modern pályán tesztel kiváló intézményeket.
2024. nyár első, kedd
Az 1988-ban a Ferraritól vásárolt, 5,245 km-es pályát átalakították, hogy vezető alappályává váljon, és egyre nagyobb szerepet kap az iparág egyik legmodernebb, legszebb és legkönnyebb pályája között. „Magamra vagyok frusztrált, mert nem tudtam tartani az új ívet az utolsó körben, ahol Bastianini megelőzött” – mondta Martin. „Ez hihetetlen” – mondta Bagnaia, aki az ötödik helyen állt a rajtrácson, de egy jó, forró kezdéssel az első váltás után átvette a vezetést.
Az FIM Enel MotoE™ Globe Tournament első fokán az Egyesült Államok mindig is bizonytalan lépést tett a legújabb Gran Premio d'Italia Brembo versenyen, ahol Mattia Casadei (LCR E-Team) káprázatos győzelmeket aratott. Casadei jelenleg fél tucat pontos előnnyel vezeti az új versenyt, miután átlépte az új tartományt, és mindössze 0,269 másodperces előnnyel nyert Alessandro Zaccone (Tech3 Age-Racing) előtt, aki a kezdetektől fogva hozzájárult a győzelemhez, mielőtt az utolsó körben fej-fej mellett haladt volna a regnáló iparági bajnokkal. Az új dobogó utolsó fokát Hector Garzo (Dynavolt Undamaged GP MotoE™) szerezte meg, aki először állt dobogóra Portimaóban. Egy nagyszerű Moto3™ időmérő zárult, David Alonso (CFMOTO Valresa Aspar People) pedig a pole pozícióba tört, hihetetlen teljesítményt nyújtva a hétvégén a legújabb Mayor Premio d'Italia Brembo versenyen. A vadonatúj #80-as rajtszámú autó a legutóbbi köréig garantáltan megőrizte a bot állapotát, ami egykor kétségbeesett példa volt, amikor Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) előtt haladt, mivel a spanyol a legközelebb került hozzá. A mugellói verseny első sorát a Reddish Bull KTM Ajo versenyzője, Jose Antonio Rueda zárja, akik idén hatodszor álltak az első sorból.
Olasz Moto2 – Hétvégi Moto2-verseny
- Holgado jó státuszú a Weekend számára, míg a kezdő Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse) a 6. helyre vágyik.
- Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) a 13. helyről lendületesen feljött a rajtrácsra, biztonságosan megszerezte a harmadik helyet, és megszerezte első igazi nagydíjas dobogóját.
- Bár a MotoGP™ rendszer valóban a dobogós helyek elérésére és az elért eredményekre összpontosít, a kerékpárosoknak egyfajta ütőkártyát ad, amivel kiépíthetik a címszereplési stratégiájukat.
- Ez valójában a második alkalom, hogy Argentínával szemben a három körüli tartományban kvalifikálta magát, mivel az első pole pozíciót szerezte meg.
- Mielőtt belevágnál a kardió edzésbe, itt a feltétel: élvezz ki két napot a kezelések között, és sprintelj egyet, hogy még mindig megőrizd az érzéseidet…
A második helyért folytatott küzdelem hátulján még nem sok minden történt, Bastianini pedig egy lenyűgöző támadással zárta legújabb olasz fantáziáját, hogy a Ducati uralja Mugellóban – a második helyen átlépve az új rajtvonalat. Martin a harmadik helyen lépett be az új rajtvonalra, 16 fontos dolgot hozva, miután szombaton nem volt probléma. Az élen Bagnaia korán új kesztyűt állított fel, miután a versenyigazgató a nagydíj leggyorsabb körét futotta, hogy növelje a mezőny létszámát.
Ma van egy kezdeti repedés a sokkal hatékonyabb teljesítmény előtt az új Motul TT Assenben, a három hét alatt, amely valószínűleg az egyik leglegendásabb helyszín a legújabb menetrend szerint, ahol már versenyeket rendeztek, és lemaradsz az utolsó sikánról. Csatlakozz akkor a világ legizgalmasabb sporteseményéhez, mivel a bajnokság valóban elkezd felmelegedni. Ezután egy nagyszerű Ducati-Aprilia csata következik a 6. helyért, ahol Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) Maverick Viñales (Aprilia Racing) előtt dől el a szoros küzdelem a nagyon fontos pontokért. Viñales azonban hamarosan visszavág Fabio Di Giannantonio-nak (Pertamina Enduro VR46 Race Party), aki elkezdte visszaszerezni a pénzét a szakmától. Eközben az új üldözőcsoportot Alex Rins (Monster Energy Yamaha MotoGP™ Team) vezeti a második helyen, miután a Yamaha folytatta, és bejelentette szándékát, hogy a hétvégén a következő állomáson is megküzd.
Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46 Racing People) csapdába ejtette Alex Marquezt (Gresini Race MotoGP), akit talán megelőzött, majd sikerült összekötnie Viñales-t és Morbidelli-t, így egy jó háromágú küzdelem alakult ki a hatodik helyért. A versenyző az Aprilia mellett döntött, és a csata az utolsó körülbelül három körben kezdődött, de Morbidellinek sikerült felzárkóznia, és a hatodik helyről megszerezni a vezetést az új VR46-os versenyző, Viñales és Alex Marquez előtt. A lassú és pontos kanyarok, a remek formák, a gyors egyenesek és a könnyen dőlő oldalak keveréke teszi Mugellót az egyik legnehezebb pályává a legújabb kerékpárosok és tervezők számára.
San Donato környékén azonban a vezető azt mondta, hogy már nem, és a bajnokság vezetője is kicsúszott a pálya széléről. Bagnaia lelkesen rajtolt a második helyről, amikor az utolsó lyukra készült, és a San Donato-i szakaszon visszaesett, hogy yardokat takarítson meg. Csapattársa, Bastianini is azt mondta, hogy egy ugrást terveznek a rajtvonalig, és a 2. helyre kerülnek, a kétkedő pole pozícióban lévő Martinnal szemben. Brad Binder (Red Bull KTM Warehouse Race) a 13. helyről robogott fel a rajtrácson, így az első négy között küzdhet meg, ahol Maverick Viñales (Aprilia Racing) alulmaradt a dél-afrikaival és Marc Marquezzel szemben. Az élen álló Lopez ma Gonzalezt vonta maga mögé, miután Robertsnek köszönhetően felfedezte a módszerét.
Marquez hatodik, mert elkezdődik a napsütéses Olasz Nagydíj
De nem, a következő visszaesés miatt a gyorsaságkezelés hamarosan krízist jelentett Joan Mir (Repsol Honda Team) számára, aki az első kanyarban sérült meg. Valami a közelmúltban rosszul sült el, így szembe kell nézni a japán márkával, Takaaki Nakagamival (IDEMITSU Honda LCR), aki a Correntaióban állt a fedélzeten. Miután a fehér autót felvették, rohanás volt San Donato felé, Martin rövid ideig tartotta a dobogós helyet Bagnaia előtt, aki azonnal lecsapott a Change Dos új verziójára. Álomszerű távolság volt az új #első kanyar az olasz nagydíjat vezető autótól a Ducatiig. Amellett, hogy szilárdan állt az első körben, csapattársa, Bastianini is feljött a harmadik helyre az első körben.
A vadonatúj Repsol Honda motorosoknak most egy kicsit nehéz dolguk volt az Olasz Nagydíj után. Marc Marquez az egész csata során küzdött az első oldalsó kormánykerékkel, és végül 10 erős tárgyat gyűjtött be, a hatodik körben célba érve. Mindössze 0,043 másodperc választotta el Marc Marquezt a nyereménytől a változékony Olasz Nagydíj során, mivel Repsol Honda csapattársa, Jorge Lorenzo több világbajnoki tárgyat gyűjtött. A vasárnapi utolsó állomás, az új pálya közel 50°C-ban várta az új MotoGP világbajnokságot, miközben 23 versenyzős karrierjük van a Mayor… bővebben. Az utolsó körödhöz Casadei 1. fordulót – San Donato – kapott, mivel az időd látható volt. Ugorj a…-ba, jönnie kellett volna, de egy lelkes csúcs könyörgött, ami elég helyet adott Zannoninak ahhoz, hogy visszacsússzon, mert Casadei egy régi kanyarral beszállt a kerékbe.