Bejegyzések
34 motoros lépett fel az ösvényre, talán nem is több, mint 20, mivel korábban már lefoglalták. Az új szökéspontot Cristian Scaroni tette még felháborítóbbá. Tarling körülbelül egy óra verseny után esett ki a szökéspontból. Az XDS-Astana az 1-2. lépcsőfokokon haladt előre a brutális hegyi szakaszon, az Egyesült Arab Emírségek csapattársai, Del Toro és Ayuso kiveszik a dátumot, a top 3-ból mindössze 31 másodpercre lemaradva a 16. szakasz összecsapása után. Prodhomme az Alpok Körútján aratott első profi győzelmével demonstrálta stílusát az új csatába lépve, és izgatottan várja, hogy végre lefoglalhassa a Giro d'Italiát.
- A következő sprintben a vadonatúj, piros színű Bull Kilométer a 62 km-es távon, a Maestri 80 másodperces előnnyel induló ünnepi verseny ismét hozzájárult az úthoz, míg a Visma-Book kerékpárral és az Alpecin-Deceuninck verseny a peloton élén folytatódott.
- A motorosok jelenleg a 17. szakasztól induló vadonatúj semlegesített terület kezdete felé manővereznek, ami egy nagyszerű, 3,4 kilométeres szakasz, amely közvetlenül a San Michele all'Adige-ből származó új falun keresztül vezet.
- Pedersen szerint a legújabb csapat teljesítménye a felemelkedésben, hogy csökkentse az új legjobb csapatot, a tervek szerint ment, de a srácnak mégis értékelnie kellett Van Aertet.
Sportfogadási előrejelző modellek | 7. fázis: Foligno – Perugia (egyéni időpont bemutató), 40,6 km
Az új peloton a pálya mentén halad, így biztos lehetsz benne, hogy így van-e. Persze lehet, hogy így van, mert a dátum eddig elég mozgalmas lehetett. Vine-t valószínűleg Nicolas Prodhomme (Decathlon AG2R Los Angeles Mondiale) rajthoz nevezte, aki a Polti VisitMalta és a Soudal Small-Action versenyzője.
Giro d'Italia 2024 – előadás
Marcellusi csak a résen esett ki, csak Paleni, Cerny és Verre tartja őket oldalról. A Decathlon-AG2R Los Angeles Mondiale a szünet legújabb szerencséjét mutatja be, mivel a Reddish Bull kilométereken versenyeztek, ahol az új boxutca már csak sportfogadási előrejelző modellek 11 hüvelykre csökkent. Megemelték a kamatlábat, mert a nyereményalap megbukik és elveszíti az egész versenyt, mert Cerny magára marad. A mezőnynek 27 hüvelykre van a boxutcája, és most 3 km-re vannak a Purple Bull kilométertől. Az új mezőny most már biztosan száguld, és végre 100 km lesz hátra, mielőtt visszatérnek a Rome-ba. Sok mindent kell még megosztanunk a CyclingNews szerkesztőségében a tegnapi hihetetlen verseny után…
Olav Kooijnak minden eddiginél alaposabbra van szüksége a nagy túra szakaszgyőzelemhez
Nem a legnehezebb felfelé menet, de úgy tűnik, hogy lesz némi GC-akció, ami arra fog összpontosítani, hogy a peloton hogyan próbál megbirkózni velük. Valójában csak körülbelül az 50%-át tették meg, lefelé sokkal kevésbé magas, mint felfelé. A többi GC-versenyző ugyanúgy tud alkalmazkodni, mint ő, de ők nem – Adam Yatesnek nehézségei vannak, és te sodródni fogsz. 5 km-rel a találkozó előtt Fortunato 35 perccel a peloton előtt van, te pedig 1-32-vel előtte. Az Egyesült Arab Emírségek továbbra is vezeti az utóbbit, és általában hagyod, hogy a szünet sok rugalmasságot biztosítson.
Pedersen elmondta, hogy a legújabb csapat erőfeszítései, hogy csökkentsék az új élmezőny létszámát, ugyanolyan strukturáltak voltak, de ennek ellenére szeretnie kellett Van Aertet. Az új sprint egy kiváló mezőnyt indított el, amelyet a Lidl-Trek dühös tempója zúzta szét a Surrel-emelkedés utolsó 35 kilométeres emelkedőin, letaszítva a GC-reménységeket, mint például Derek Gee-t (Israel-Largest Technical) és Thymen Arensmant (Ineos Grenadiers). Annak ellenére, hogy nem nyerte meg az új szakaszt, Pogačar általában több legnagyobb GC-riválisát megelőzve siet a 2. szakaszra. Geraint Thomas (INEOS Grenadiers) tíz másodperccel van Pogačar mögött a szakaszon, és az időbónuszokat is figyelembe véve mindössze 14 másodperccel van lemaradva Pogačar mögött a GC-tabellán. Lehet, hogy mindenki először ment fel, és nehéz kitalálni, hol lehet a nehéz tempót végrehajtani, de véleményem szerint most nagyon jó munkát végeztünk.
Általános csoport a 14. fázis után
Emellett Adam Yates kivételével más versenyzők is voltak a GC élén, akik lassítottak az egyenes hegymenetben. Ezután, amikor már csak két kerékpáros volt a csúcstól, Prodhomme 7,2 km-rel előretört, hogy feljusson az utolsó előtti emelkedőre, az új Col de Joux-ra, és megtartotta győzelmét az új szakaszon. Nico Denz figyelemre méltó győzelmet aratott a Giro d'Italia 18. szakaszán, míg Isaac del Toro megtartotta összesítésben vezető rózsaszín trikóját. A Col Tzecore kemény emelkedője (15,7 km 7,7%-os lejtésű) a második helyen végzett. Ahogy az várható volt, jelentősen csökkent az új élkategória.
Giulio Ciccone a harmadik, 58 másodperccel lemaradva, ami egy pusztító győzelemmel zárja a verseny előtti favorit, Primoz Roglicot. De mivel a gyors, precíz kanyar a nápolyi vízparton át vezet, nehéz lenne visszautasítani az új sprintereket. „Az előzőhöz képest nem volt sok közös nevező a repedésnél, és azt hiszem, személyesen is kipróbálnám. Mindezt egyetlen kreditért.” Mivel a Weekend szakasza főként ünnepélyes volt, a vadonatúj, 32 éves versenyző csak azért akarta befejezni a szakaszt, hogy biztosítsa első Giro-nevét, és a következő nagy koncertkörút-győzelmét.
Ez valóban nem lesz egyszerű szakasz a sprintereken. Mads Pedersen (Lidl-Trek) és talán Wout van Aert (Visma-Lease a bike) hajlamosak elfogadni az ország új, válogatós jellegét, mivel jobb mászók, mint a sprinterek. Pedersen a 2025-ös versenyed első zöld mezében, és ami még fontosabb, az első Wolfie-d a versenyeden. Néhány köztes futás jön a Papërben, és Elbasan megelőzheted a versenyed eredeti hegyét. Most minden rendben van vele, függetlenül attól, hogy ugyanazon szervezet több kerékpárosa is jól teljesít az elöl.